Транспорт

У российских буровиков появится новый оффшорный перевозчик


  • Холдинг «Вертолеты России» приступил к сборке первого офшорного вертолета Ми-171А3
  • До сих пор у Росси не было подобной авиатехники собственной разработки и производства

 

У российских буровиков появится свой оффшорный перевозчик

  • Автор: Служба новостей
  • Фото: Ростех
  • Дата: 30.11.2020

(CHELINDUSTRY) Холдинг «Вертолеты России» приступил к сборке первого офшорного вертолета Ми-171А3.

Нефтегазовые компании по всему миру продолжают активную разведку и освоение новых шельфовых месторождений, двигаясь все дальше от берега.

В связи с этим остро стоит вопрос доставки на буровые платформы работников и грузов. Во всем мире такие перевозки осуществляются с помощью, так называемых, оффшорных вертолетов.

До сих пор у Росси не было подобной специализированной авиатехники собственного производства, способной конкурировать на мировом рынке.

В настоящее время перевозки с берега на платформы осуществляются на Ми-8Т. Возможность применения на офшорных работах предусматривается для большинства новых моделей «Вертолетов России» – это и легкий «Ансат», и Ка-62, и более тяжелый Ми-38.

Но чтобы выйти на мировой рынок офшорных вертолетов, необходимо в полной мере соответствовать международным стандартам.

Разработка такого вертолета в России была начата в 2018 году холдингом «Вертолеты России», а уже в этом феврале «Вертолеты России» завершили проект.

Модификация вертолета получила название Ми-171А3.

Это многоцелевой вертолет с максимальным взлетным весом 13 000 кг и дальностью полета до 1000 км, который полностью соответствует требованиям IOGP.

Сегодня госкорпорация Ростех опубликовала официальное сообщение, что Ростеха на Улан-Удэнском авиационном заводе начали сборку первого опытного образца новейшего офшорного вертолета Ми-171А3.

Оффшорный Ми-171А3 получил ряд существенных отличий от Ми-171А2.

Это новая конструкция планера с интегрированной в грузовой пол авариестойкой топливной системой, а также модернизированный комплекс БРЭО, дополненный оборудованием для выполнения офшорных операций и полетов в арктических широтах.

Вертолет также отличает широкое применение композитных материалов, значительно снижающих вес машины. 

Ми-171А3 готов к всепогодной эксплуатации при любом климате: морском, тропическом или холодном, в диапазоне температур от -50 до +50 °С.

Вертолет соответствует всем международным требованиям по безопасности, в том числе международному стандарту, разработанному нефтяными компаниями по эксплуатации вертолетов в офшорных операциях (стандарт IOGP). 

Ранее сообщалось, что Ми-171А3 начнет летные испытания летом 2021 года. В том же году машина будет показана широкой публике на авиасалоне МАКС.

В холдинге «Вертолеты России» обещают, что, первые серийные Ми-171А3 будут переданы заказчику в 2022 году.

* * *

У-УАЗУлан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) в составе холдинга «Вертолеты России» входит в госкорпорацию «Ростех». Сегодня У-УАЗ производит вертолеты серии Ми-8/17 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля: гражданские модели серии Ми-8АМТ и Ми-171, военные Ми-8АМТШ и Ми-171Ш. Предприятие также производит новый модернизированный вертолет Ми-171А2, одну из ключевых моделей холдинга «Вертолеты России» в линейке средних вертолетов.

 


Еще материалы по тегу: # Транспорт